🌦️ Sprawdzanie Poboru Prądu W Aucie

FORD FOCUS [FFI] Duży pobór prądu W związku z niskim napięciem akumulatora po nocnym postoju (122-123V) zabrałem się za sprawdzanie poboru prądu. W normalnym stanie zżera mi 334mA (podtrzymanie pamięci radia alarm komp itp). Na pierwszy rzut wywalałem wszystkie bezpieczniki i mierzyłem prąd. Od razu można odpowiedzieć, że większość osób wie, że diody LED nie mają dużego poboru prądu i kwestia większych rachunków za prąd jest raczej nie zauważalna. Ale co z obciążeniem zasilacza. Czy podświetlana klawiatura i podświetlana myszka będą dużym obciążeniem czy nie? Ten filmik to sprawdzi i przy okazji zobaczycie 1.2K views 3 years ago. Ten filmik przedstawia wam jak sprawdzić czy w instalacji auta nie ma jakiegoś niepożądanego poboru prądu. Pokazuje w nim również jak sprawdzić napięcie ładowania Wyjmij miernik poza maskę auta i zamknij wszystkie drzwi - w otwartym aucie pobór prądu jest wyższy. Zamknij auto, by zasymulować pozostawienie go na parkingu i odczekaj ok. 30 minut. Po tym czasie elektronika samochodowa powinna wygasić swoją aktywność. Z ekranu miernika odczytaj wartość spoczynkowego poboru prądu. Aby sprawdzić prad poboru musisz wpiać sie w obwód,a to zrobisz tylko przy aku na minusie. Tak myślałem,że to jedyna opcja ;)pozdrawiam a temat można zamknąć. Jak sprawdzić pobór prądu w aucie? Motyw . BMW Klub Polska (Domyślny) BMW Klub Polska - Wersja Ciemna . BMW Klub Polska NR . W samochodzie jest sporo urządzeń które pracują nawet po wyłączeniu zasilania: autoalarm, odbiornik radiowy autoalarmu, radio samochodowe w trybie czuwania, upływy na przewodach, samorozładowanie akumulatora, co powoduje że średnio przy zablokowanym aucie pobór prądu z akumulatora wynosi kilkadziesiąt mA. Tu możesz sprawdzić jej przyczynę na obszarze TAURON Dystrybucja. Pamiętaj, w razie zagrożenia lub poważnej awarii dzwoń na 991. 1. Brak prądu tylko w Twoim domu / mieszkaniu. Sprawdź bezpieczniki. 2. Brak prądu na klatce schodowej i w całym budynku. Skontaktuj się z administratorem lub właścielem budynku. 3. Mowa tu o ograniczeniu wykorzystania odbiorników prądu w aucie. Od razu dodam, że chodzi tu o trwały sposób jazdy, a nie sporadyczne takie użytkowanie. Ważne by w momencie dużego poboru prądu, np. podczas szybkiej jazdy na autostradzie, nie obciążać dodatkowo akumulatora klimatyzacją ustawioną na maksymalną opcję, czyli W trakcie serwisu sprawdza się szczelność układu klimatyzacji, a także poziom czynnika chłodniczego (w autach produkowanych do 2017 roku to R134a, w samochodach wyprodukowanych po 2017 roku to R1234yf) i oleju mineralnego, przeznaczonego do smarowania kompresora. Dokonuje się również pomiarów temperatury powietrza przy określonym DS3f.

sprawdzanie poboru prądu w aucie